Οι εταιρείες μεταφορών των ΗΠΑ σκέφτονται να τερματίσουν τις κρατικές συμβάσεις εξ αιτίας της υποχρεωτικότητας του εμβολιασμού των οδηγών
Μέλη των τομέων της αεροδιαστημικής, της διανομής, της άμυνας και των φορτηγών προειδοποιούν την κυβέρνηση Μπάιντεν ότι δεν θα μπορέσουν να τηρήσουν την προθεσμία για το εμβόλιο.
Οι αντιρρήσεις μεταξύ ορισμένων πωλητών σχετικά με την εντολή του προέδρου Τζο Μπάιντεν για τα εμβόλια για τους ομοσπονδιακούς εργολάβους φτάνουν σε ένα σημείο καμπής. Καθώς πλησιάζει η προθεσμία για τον εμβολιασμό του εργατικού δυναμικού, ορισμένες εταιρείες φορτηγών σκέφτονται αν θα τερματίσουν εντελώς τη δουλειά τους με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, σύμφωνα με δύο γνώστες του κλάδου.
Σε συνέντευξή του, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της American Trucking Associations Bill Sullivan είπε στο POLITICO ότι ορισμένες εταιρείες μπορεί απλώς να αποφασίσουν ότι το κόστος της εντολής δεν αξίζει τον έλεγχο της κυβέρνησης. Ο Σάλιβαν είπε ότι έχει εκφράσει ανησυχίες στον Λευκό Οίκο, στο Γραφείο Διαχείρισης και Προϋπολογισμού και σε άλλους αξιωματούχους της εκτελεστικής εξουσίας. Σημείωσε ότι εάν οι εταιρείες εγκαταλείψουν τα συμβόλαιά τους, μπορεί να είναι πιο δύσκολο να φτάσουν ορισμένα τρόφιμα στα στρατεύματα, να μεταφέρουν καύσιμα για στρατιωτικά οχήματα ή ακόμη και να αναπτύξουν την Εθνική Φρουρά.
«Είμαι βέβαιος, αλλά με βαριά καρδιά αναγνωρίζω ότι η εντολή εμβολίου θα σημαίνει λιγότερη ικανότητα για την κυβέρνηση ως πελάτη φορτίου», είπε. «Έχει τη δυνατότητα να επηρεάσει σοβαρά τη στρατιωτική ετοιμότητα».
Η ένωση του έχει επίσης προειδοποιήσει ότι θα μπορούσε επίσης να καθυστερήσει τις παραδόσεις στους καταναλωτές κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου.
Οι παρατηρήσεις του Sullivan είναι από τις πιο αιχμηρές προειδοποιήσεις που έχει γίνει μέχρι σήμερα από την επιχειρηματική κοινότητα σχετικά με τις υπολειπόμενες επιπτώσεις της εντολής του εμβολίου.
Τον Σεπτέμβριο, ο Μπάιντεν υπέγραψε ένα εκτελεστικό διάταγμα που απαιτεί από όλους τους ομοσπονδιακούς υπαλλήλους και τους ομοσπονδιακούς εργολάβους να λαμβάνουν το εμβόλιο Covid-19, χωρίς τη δυνατότητα να εξαιρεθούν κάνοντας εβδομαδιαία τεστ Covid. Επιπλέον, ο Μπάιντεν ζήτησε απαιτήσεις εμβολίων για κάθε ιδιωτική επιχείρηση που απασχολεί περισσότερους από 100 εργαζόμενους. Οι ιδιωτικοί υπάλληλοι, ωστόσο, μπορούν να εξαιρεθούν υποβαλόμενοι σε δοκιμές.
Οι απαιτήσεις έχουν οδηγήσει σε αξιοσημείωτη άνοδο των ποσοστών εμβολιασμού σε διάφορους κλάδους. Οι αξιωματούχοι της δημόσιας υγείας τους πιστώνουν ότι βοήθησαν τη χώρα να σταματήσει την εξάπλωση της παραλλαγής Delta. Και ο Λευκός Οίκος επισημαίνει μεγάλες εταιρείες όπως η United Airlines και η Tyson που έχουν δει συντριπτική συμμόρφωση μεταξύ του εργατικού της δυναμικού. Η United Airlines ανακοίνωσε τον Σεπτέμβριο ότι το 97 τοις εκατό των εργαζομένων της είχε εμβολιαστεί, αποδεικνύοντας ότι υπάρχει μόνο ένα μικρό ποσοστό όσων αντιτίθενται στην εντολή και ότι τελικά η εντολή λειτούργησε.
Ωστόσο, συνεντεύξεις με περισσότερους από δώδεκα υποστηρικτές της βιομηχανίας σε όλους τους τομείς της αεροδιαστημικής, της διανομής, της άμυνας και των φορτηγών - μερικοί από τους οποίους συμμετείχαν επίσης σε συζητήσεις με αξιωματούχους της διοίκησης - αποκαλύπτουν ότι είτε έχουν μικρή εμπιστοσύνη ότι θα μπορέσουν να τηρήσουν την προθεσμία της 8ης Δεκεμβρίου οι εργαζόμενοί τους να λάβουν το πρώτο τους εμβόλιο ή εξέφρασαν ανησυχίες για τις δυσκολίες που θα δημιουργούσε η εντολή στο εργατικό τους δυναμικό.
Ο Λευκός Οίκος έχει επανειλημμένα επιμείνει - τόσο σε ιδιωτικές συναντήσεις όσο και δημόσια - ότι οι ομοσπονδιακοί εργολάβοι μπορούν να αποφύγουν πιθανές διακοπές παροχής υπηρεσιών κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου. Η κυβέρνηση Μπάιντεν λέει ότι οι εταιρείες δεν χρειάζεται να απολύουν υπαλλήλους στις 8 Δεκεμβρίου, αλλά πρέπει να αρχίσουν να τους συμβουλεύουν για τα οφέλη του εμβολίου και τις συνέπειες της μη συμμόρφωσης.
Ορισμένοι υποστηρικτές του κλάδου λένε ότι ενθαρρύνθηκαν από τα δημόσια σχόλια του επικεφαλής της ομάδας εργασίας Covid, Τζεφ Ζίεντς, ο οποίος προσέφερε τη διαβεβαίωση ότι η εντολή δεν θα έπρεπε να προκαλεί διακοπή στις υπηρεσίες διακοπών. Και ένας αξιωματούχος είπε ότι σε ιδιωτικές συναντήσεις, ο Zients εξέφρασε τη συμπάθειά του και την κατανόησή του για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι βιομηχανίες.
«Επομένως, αυτές οι διαδικασίες διαδραματίζονται σε εβδομάδες, όχι σε ημέρες», δήλωσε ο Zients σε μια διαθεσιμότητα ειδήσεων την περασμένη εβδομάδα. «Και έτσι, για να είμαστε σαφείς, δημιουργούμε ευελιξία μέσα στο σύστημα. Προσφέρουμε στους ανθρώπους πολλαπλές ευκαιρίες να εμβολιαστούν. Δεν υπάρχει γκρεμός εδώ».
Αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για να κατευνάσει όλη την ανησυχία μεταξύ των ομοσπονδιακών εργολάβων. Τόσο η βιομηχανία φορτηγών όσο και η βιομηχανία εμπορευμάτων αεροπορικών εταιρειών ζήτησαν απευθείας από την κυβέρνηση Μπάιντεν να αναβάλει την προθεσμία ή να προβεί σε εξαίρεση για τους υπαλλήλους τους. Πρόσθετα αιτήματα για απαλλαγή από την εντολή προέκυψαν σε μια συνάντηση την περασμένη εβδομάδα μεταξύ ομοσπονδιακών εργολάβων και του Υπουργείου Άμυνας, σύμφωνα με άτομο που ενημερώθηκε για τη συνάντηση.
Μεταξύ των αιτημάτων από ομοσπονδιακούς εργολάβους: παράταση της προθεσμίας έως το 2022, εξέταση της δυνατότητας δοκιμαστικής επιλογής για υπαλλήλους ομοσπονδιακών εργολάβων και κατάργηση των απαιτήσεων συνολικά.
«Απλώς θα γίνει εξαιρετικά δύσκολο αν δεν λυγίσουν», είπε ένας αξιωματούχος μεγάλης εταιρείας διανομής για τον Λευκό Οίκο.
Την περασμένη εβδομάδα, η Cargo Airline Association, ένας εμπορικός όμιλος του οποίου τα μέλη περιλαμβάνουν UPS, FedEx και Amazon, ζήτησε από τη διοίκηση να παρατείνει την προθεσμία έως το πρώτο εξάμηνο του 2022, αναφέροντας μια πιθανή διακοπή των υπηρεσιών που θα επιδεινώσει περαιτέρω τις καθυστερήσεις της αλυσίδας εφοδιασμού σε περίπτωση που εταιρείες να αναγκαστεί να επιβάλει την εντολή εμβολιασμού των εργαζομένων.
«Καθώς όλοι εισέρχονται στην υψηλή τους περίοδο, η εντολή της διοίκησης για το εταιρικό εμβόλιο COVID-19 για κυβερνητικούς εργολάβους απειλεί να αποτελέσει σημαντικό εμπόδιο στην εξυπηρέτηση των πελατών μας κατά τη διάρκεια των διακοπών», έγραψε ο Stephen Alterman, πρόεδρος της Cargo Airline Association, σύμφωνα με ένα email. αποκτήθηκε από το POLITICO. «Αυτή η εντολή της 8ης Δεκεμβρίου έρχεται σε μια στιγμή που ο κλάδος αντιμετωπίζει ήδη μια αυξανόμενη έλλειψη εργαζομένων - μια έλλειψη που είναι πιθανό να διευρυνθεί εάν οι εργαζόμενοι αποφασίσουν να παραιτηθούν ή να συνταξιοδοτηθούν αντί να εμβολιαστούν».
Αλλά όταν ρωτήθηκε στην ενημέρωση Τύπου της Τετάρτης στον Λευκό Οίκο σχετικά με το αίτημα της βιομηχανίας φορτηγών να καθυστερήσει η διοίκηση την προθεσμία του OSHA για το πρώτο εμβόλιο, η γραμματέας Τύπου Jen Psaki είπε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για αλλαγή του χρονοδιαγράμματος.
Στις μεταφορές με φορτηγά, όπου το μέσο ποσοστό εμβολιασμού μεταξύ των ερωτηθέντων μεταφορέων ήταν 50% τον Σεπτέμβριο σύμφωνα με την ATA, η ανησυχία για τον αντίκτυπο των εντολών στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι έντονη. Σε μια επιστολή προς την εν ενεργεία διαχειριστή του Λευκού Οίκου του Γραφείου Πληροφοριών και Ρυθμιστικών Υποθέσεων Σάρον Μπλοκ που δόθηκε στο POLITICO, η ATA εκτίμησε ότι οι εταιρείες που επηρεάζονται από τις εντολές θα μπορούσαν να χάσουν έως και το 37 τοις εκατό των οδηγών τους βάσει έρευνας.
Ένας αξιωματούχος του Λευκού Οίκου υποστήριξε σε συνέντευξή του ότι η εξάπλωση του Covid-19 μεταξύ των μη εμβολιασμένων εργαζομένων - όχι η απαίτηση εμβολίου - ήταν μια από τις μεγαλύτερες πιθανές διαταραχές των υπηρεσιών που αντιμετωπίζουν αυτές οι εταιρείες.
«Όταν εξετάζετε τις προκλήσεις που τίθενται, αυτό είναι τεράστιο όσον αφορά τα άτομα που αρρωσταίνουν, άλλες στενές επαφές που πρέπει να τεθούν σε καραντίνα, τον σημαντικό αντίκτυπο στις επιχειρήσεις, επίσης τον αντίκτυπο που έχει στους πελάτες τους και τη δέσμευση αυτών των πελατών », δήλωσε ένας αξιωματούχος του Λευκού Οίκου που είναι μέλος της ειδικής ομάδας Covid. «Είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου ότι η βάση για τον ομοσπονδιακό εργολάβο EO ήταν η διασφάλιση της οικονομίας και της αποτελεσματικότητας».
Αλλά οι βιομηχανικοί όμιλοι είναι αμετακίνητοι. Εκτός από τον τερματισμό των κρατικών τους συμβάσεων, τουλάχιστον ένας οργανισμός εξετάζει νομικές ενέργειες. Υπό το πρίσμα της προτεινόμενης εντολής εμβολίου σε εργοδότες με περισσότερους από 100 υπαλλήλους, ο διευθύνων σύμβουλος της American Trucking Associations Chris Spear είπε ότι η ομάδα «εξετάζει όλες τις επιλογές». Ο Σάλιβαν είπε ότι μια αγωγή για τις εντολές ήταν ακόμη στο τραπέζι.
Οι Ρεπουμπλικάνοι, που έχουν κάνει την αντίσταση στις εντολές εμβολίων κεντρικό σημείο συζήτησης, έχουν ήδη υποβάλει μηνύσεις. Την Παρασκευή, ένας συνασπισμός δέκα πολιτειών υπό την ηγεσία του GOP υπέβαλε μήνυση σχετικά με την εντολή ομοσπονδιακού εργολάβου. Παρόμοια μήνυση έχει καταθέσει και ο κυβερνήτης της Φλόριντα Ρον ΝτεΣάντης.
«Αυτή η αρπαγή εξουσίας είναι σαρωτική στο εύρος της», αναφέρει η καταγγελία από τις 10 πολιτείες. «Οι υπάλληλοι των ομοσπονδιακών εργολάβων αποτελούν το ένα πέμπτο του συνολικού εργατικού δυναμικού των ΗΠΑ. Και η εντολή φτάνει στο σημείο να απαιτεί εμβολιασμό ακόμη και από υπαλλήλους που εργάζονται εξ ολοκλήρου στο σπίτι τους. Αυτό είναι αντισυνταγματικό, παράνομο και παράλογο».
Η κυβέρνηση Μπάιντεν λέει ότι έχει επιτρέψει στις επιχειρήσεις άφθονο περιθώριο στον τρόπο επιβολής των νέων κανόνων για τις εντολές εμβολίων, οι οποίοι θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι δεν θα υπάρξει διακοπή στην πολυάσχολη περίοδο των διακοπών. Αυτό συμβαίνει επειδή η διοίκηση επιτρέπει στις επιχειρήσεις να θεσπίσουν τα δικά τους μέτρα επιβολής με υπαλλήλους που αρνούνται να εμβολιαστούν. Ο Λευκός Οίκος είπε ότι δεν συνιστά στους εργολάβους να απομακρύνουν αυτούς τους υπαλλήλους αμέσως, αλλά αντίθετα να αποδεικνύουν ότι κάνουν καλή τη πίστη προσπάθεια για να πείσουν αυτό το άτομο να συμμορφωθεί.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου